中國巴西等倡燃料廢氣超標罰款

路透社引述國際海事組織(IMO)文件指出,包括歐盟、日本在內共47國提案,支持對航運業的溫室氣體排放收費。

47個國家推出四項提案,要對航運業製造的碳排按噸計費。去年的氣候金融高峰會上,只有20國公開贊成對航運業徵收碳稅,本次會議的支持國家增加一倍以上。

贊成國家說,徵稅政策每年能取得逾800億美元,可用於投資研發低碳的航運燃料,並援助較貧窮的國家轉型。但中國和巴西等國反對,強調新稅將懲罰仰賴貿易的新興經濟體。

另一份提案由歐盟、日本、韓國等27國,及國際航運公會(ICS)等共同呈交,主張將航運碳排價格,與海運燃料的全球排放標準相結合。加拿大的提案也支持碳稅,但要求延後決定稅收如何使用。

阿根廷、巴西、中國、挪威、阿聯酋等國,則提議設定全球燃料排放濃度上限,違規者將遭罰款,以此作為航運碳稅的替代方案。若各國完全遵守燃料標準,碳排就無須繳費。

 

47個國家提案支持對航運業徵收碳稅。(美聯社圖片)


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