料港客入區消費提振社區經濟


有議員提議降低港車來澳的申請門檻,引港客經港珠澳大橋來澳入區消費。(新華社圖片)

羅立文表示,未有考慮更改「澳車北上」每日 2,000個配額,亦沒有考慮「澳車北上」使用其他口岸通關。 (林嘉欣攝)

立法會昨(7)日下午舉行口頭質詢大會,議員葉兆佳促政府降低港車來澳的申請門檻,吸引港人來澳消費,提振經濟。運輸工務司司長羅立文回應表示,港澳兩地政府各自訂定各自的申請資格。交通事務局局長林衍新則指港車往澳配額是由香港政府決定,當局將會向香港政府轉達議員提出增加港車來澳配額的意見。此外,議員馬耀鋒關注當局會否進一步放寬「澳車北上」配額。羅立文稱未有考慮更改「澳車北上」每日2,000個配額。

議員葉兆佳在口頭質詢時提出,近年港澳自駕遊「北上」的旅客數量明顯上升。澳門民生區商戶反映受本澳居民「澳車北上」,導致消費外流,周末及節假日生意淡靜,希望當局積極擴客源輸入活水,提振經濟。香港是澳門的第二大客源市場,而私家車車主一般是有較高消費力的群體,建議積極吸引香港客經港珠澳大橋駕車來澳旅遊消費。他稱,澳門的消費物價比香港低,光是燃油價格就比香港低不少。此外,港客較有興趣走入民生區消費和覓食,對社區商戶有支持作用。

港澳各自訂定各自申請資格

對此,羅立文回應表示港澳兩地政府各自訂定各自的申請資格。林衍新指出,港澳政府支持兩地居民密切交往,雙方車輛的配額是經多次協商得出的共識,但申請資格為兩地政府各自決定,故進一步放寬香港私家車來澳的門檻,最終需要由香港政府決定,不過當局將會向香港政府轉達議員提出增加港車來澳配額的意見。

在會上,議員鄭安庭認同降低港車來澳門檻,吸引港人來澳消費,冀為澳門企業帶來活水;議員梁孫旭提出建議完善港車來澳後的交通接駁,並加大宣傳鼓勵港人來澳門。林衍新則表示,澳門短期內沒有打算放寬更多港車在假期入澳,短期內亦未有吸引港車來澳消費的措施。

研「非繁忙時段預約名額」可行性

另外,議員馬耀鋒口頭質詢關注「澳車北上」配額及澳門跨境車輛需求的應對規劃。他表示,香港早已實施「港車北上」不設配額計劃,但港珠澳大橋作為澳門居民常用的出入境口岸之一,在過去的優化措施中每日名額上限並未增加,周末及假期仍然一位難求,當局有必要考慮出台更多放寬措施,並研究引入「非繁忙時段預約名額」的可行性。

羅司:「澳車北上」平日配額充裕

羅立文表示,暫時未有考慮更改「澳車北上」每日2,000個配額,亦沒有打算放寬「澳車北上」使用其它口岸通關。他指,雖然現時在假期和周末「澳車北上」配額「爆滿」,惟在平日配額「用唔曬」,故短期內未有計劃調整「澳車北上」的配額。

輕軌協和醫院站有條件下月開通

另外,議員顏奕恆關注輕軌石排灣線、橫琴線工程進度及相關配套設施。而協和醫院站是澳門輕軌氹仔線和石排灣線的交匯轉乘車站,羅立文指在下(9)月1日有條件先開通協和醫院站點,但並非開通石排灣線,重申石排灣線及橫琴線將會在年底開通。公共建設局局長林煒浩補充表示,輕軌石排灣線及橫琴線年底開通,所有測試已進入最後階段,預計本月底及下月會分別移交予輕軌公司。


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